મેક્રો પ્રેસ બ્રેક મશીનના બેન્ડિંગ એંગલ અને પરિમાણોમાં વિચલનો કેવી રીતે ટાળવા?

(1) ઉપલા અનેનીચેમોલ્ડ છરીઓ કેન્દ્રિત હોતી નથી, જેના કારણે બેન્ડિંગ પરિમાણોમાં ભૂલો થશે. વાળતા પહેલા, ઉપલા અને નીચલા મોલ્ડ છરીઓને કેન્દ્રમાં ગોઠવવાની જરૂર છે.

(2) પાછળનો સ્ટોપર ડાબે અને જમણે ખસે પછી, શીટ અને નીચલા ડાઇની સંબંધિત સ્થિતિ બદલાઈ શકે છે, આમ બેન્ડિંગ કદને અસર કરે છે. બેન્ડિંગ પહેલાં બેકસ્ટોપની સ્થિતિ અંતર ફરીથી માપવાની જરૂર છે.

(૩) વર્કપીસ અને નીચલા ઘાટ વચ્ચે અપૂરતી સમાંતરતા બેન્ડિંગ રીબાઉન્ડનું કારણ બનશે અને બેન્ડિંગ એંગલને અસર કરશે. બેન્ડિંગ કરતા પહેલા સમાંતરતાને માપવાની અને ગોઠવવાની જરૂર છે.

(૪) જ્યારે પ્રાથમિક બેન્ડિંગ એંગલ અપૂરતો હોય છે, ત્યારે ગૌણ બેન્ડિંગને પણ અસર થશે. બેન્ડિંગ ભૂલોના સંચયથી વર્કપીસના કદ અને કોણ ભૂલોમાં વધારો થશે. તેથી, એકપક્ષીય બેન્ડિંગની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે.

(૫) વાળતી વખતેસાથેપ્રેસ બ્રેક મશીન, નીચલા ઘાટના V-આકારના ખાંચનું કદ બેન્ડિંગ દબાણના વિપરીત પ્રમાણમાં હોય છે. વિવિધ જાડાઈના ધાતુના ચાદર પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે, નિયમો અનુસાર નીચલા ઘાટના યોગ્ય V-આકારના ખાંચ પસંદ કરવા જરૂરી છે, સામાન્ય રીતે પ્લેટની જાડાઈના 6 થી 8 ગણા. વધુ યોગ્ય.

(6) V-આકારના ખાંચો બનાવ્યા પછી જ્યારે વર્કપીસને બેન્ડિંગ મશીન પર વાળવામાં આવે છે, ત્યારે ખાતરી કરો કે ઉપરના ઘાટની ધાર, વર્કપીસના V-આકારના ખાંચની નીચેની ધાર અને નીચલા ઘાટના V-આકારના ખાંચની નીચેની ધાર સમાન ઊભી સપાટી પર હોય.

(૭) ગ્રુવ્ડ વર્કપીસને વાળતી વખતે, ટૂલ ક્લેમ્પિંગ અટકાવવા માટે, ઉપલા ડાઇ એંગલને લગભગ ૮૪° પર નિયંત્રિત કરવું જોઈએ.

(૮)એક છેડા પર પ્રક્રિયા કરતી વખતે બ્રેક દબાવોમશીન, એટલે કે, એક બાજુના ભારથી, બેન્ડિંગ પ્રેશર પ્રભાવિત થશે, અને તે મશીન ટૂલને એક પ્રકારનું નુકસાન પણ છે, જે સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધિત છે. મોલ્ડ એસેમ્બલ કરતી વખતે, મશીન ટૂલના મધ્ય ભાગ પર હંમેશા ભાર મૂકવો જોઈએ.

જો તમને બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા વિશે કોઈ શંકા હોય તોબ્રેક દબાવોમશીન, તમે કોઈપણ સમયે MACRO નો સંપર્ક કરી શકો છો. તમારી બેન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં શ્રેષ્ઠ બેન્ડિંગ અસર અને કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે અમે તમને ઑન-સાઇટ અથવા વિડિઓ માર્ગદર્શન પ્રદાન કરી શકીએ છીએ. કન્સલ્ટ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.મેક્રોગમે ત્યારે.